Si ndikon moti i ftohtë në vajin e motorit

Moti i ftohtë mund të bëjë kërdi në automjetin tuaj në përgjithësi, por a e dini se mund të ndikojë edhe në vajin tuaj motorik?Vaji i motorit rrjedh ndryshe në temperatura të ftohta dhe kjo mund të çojë në probleme të motorit.

Me pak njohuri dhe disa ndryshime të vogla, moti i ftohtë nuk ka pse të përfitojë më të mirën nga ju dhe automjeti juaj këtë sezon.Mësoni pse mund të keni presion të ndryshëm të vajit në mot të ftohtë, si ndikon dimri në vajin e motorit dhe si të qëndroni përpara problemeve të mundshme të vajit të motorit me këtë udhëzues.

MOTI I FTOHTË DHE VAJI I MOTORIT: PYETJET TUAJA, PËRGJIGJE
SI NDIKON MOTI I FTOHTË NË MOTORËT E MAKINAVE?
Në muajt e dimrit, motorit tuaj mund t'i duhet më shumë kohë për të arritur temperaturën e tij optimale të funksionimit.Dhe kur moti është jashtëzakonisht i ftohtë, aftësia e vajit tuaj motorik për të rrjedhur siç duhet mund të vonohet.Kur kjo ndodh, motori juaj mund të mos funksionojë me aq efikasitet kur është jashtëzakonisht i ftohtë jashtë.

A NGRIN VAJI MOTORIKE?
Në të ftohtë ekstrem, po, vaji i motorit mund të ngrijë.Nëse nuk e keni bërë tashmë, mund të mendoni të kaloni në vaj sintetik për ndryshimin tuaj të ardhshëm të vajit.Vajrat sintetikë shpesh ruajnë nivelet e tyre të viskozitetit dhe mund t'i rezistojnë më mirë ngrirjes, edhe në të ftohtë ekstrem.

PSE VAJI I MOTORIT ËSHTË I ULËT NË DIMËR?
A përdor një makinë më shumë vaj në mot të ftohtë?Jo në mënyrë tipike.Niveli i ulët i vajit në mot të ftohtë (dhe ndryshe) mund të varet nga gjendja dhe mosha e motorit tuaj dhe nga lloji i makinës që drejtoni.Nëse e mbushni vazhdimisht vajin e motorit gjatë dimrit, çështja mund të jetë diçka tjetër.Sido që të jetë rasti, ju do të dëshironi që automjeti juaj të inspektohet sa më shpejt që të jetë e mundur.

PRESIONI I ULËT I VAJIT: MOTI I FTOHTË NDRYSHON EDHE KËTË
Motori juaj mbështetet në presionin e vajit për të mbajtur vajin të rrjedhë me një ritëm të parashikueshëm.Çdo numër gjërash mund të shkaktojnë presion të ulët të vajit të motorit, si për shembull nivele më të ulëta të vajit për shkak të rrjedhjeve të vajit, një valvul lehtësues i presionit të pompës së vajit dhe — e keni marrë me mend — mot i ftohtë (në disa kushte).

Meqenëse viskoziteti i vajit të motorit ndryshon në temperatura të ftohta, po ashtu mund të ndryshojë edhe presioni i vajit të motorit tuaj.Temperaturat më të ftohta në fakt mund të rrisin presionin e vajit, por vaji i ndezur në motor mund të krijojë flluska ajri.Vaji më i trashë mund të qëndrojë në ato flluska ajri më gjatë, duke bërë që matësi i presionit të vajit të lexojë një vlerë më të ulët.Mësoni shenjat e presionit të ulët të vajit dhe mbani një sy të ngushtë për to këtë dimër.

QËNDRONI PËRPARA PROBLEMEVE TË MOTORIT DHE VAJËS SË ULËT NË MOTI I FTOHTË
Tani që e dini se si moti i ftohtë ndikon në vajin e motorit, çfarë mund të bëni për këtë?Ndryshimet e rregullta të vajit në intervalet e planifikuara të mirëmbajtjes së automjetit tuaj janë një domosdoshmëri për shëndetin e motorit tuaj gjatë dimrit.Por këtu janë disa udhëzime shtesë që duhen mbajtur parasysh në mot të ftohtë:

1. BËNI UDHËTIM TË GJITHA.
Vaji juaj i motorit ndjen më së shumti efektet e dimrit kur nisni automjetin tuaj.Dhe derisa motori juaj të arrijë temperaturat optimale të funksionimit, emetimet e motorit dhe ndotësit (ujë dhe karburant) mund të grumbullohen në vajin e motorit tuaj.Duke bërë udhëtime më të gjata (në vend të udhëtimeve të shpeshta të shkurtra), motori juaj do të ketë më shumë mundësi për të arritur temperaturën e tij të preferuar të funksionimit.

Me pak fjalë, duke u siguruar që motori juaj të funksionojë në temperatura optimale duke marrë ngasje më të gjata mund të ndihmojë në heqjen e këtyre ndotësve.

2. SHMANGON PLOTIN E ZGJARUR.
Koha e zgjatur në boshe mund të lejojë që më shumë karburant (i padjegur dhe pjesërisht i djegur) të kontaminojë vajin e motorit tuaj.Ky ndotje e karburantit më pas mund të dobësojë viskozitetin e vajit të motorit dhe të zvogëlojë vetitë e tij lubrifikuese.Për të ndihmuar në parandalimin e këtij problemi, shmangni kohën e zgjatur të boshtit aty ku është e mundur dhe shmangni udhëtimet e shpeshta të shkurtra për të ndihmuar në largimin e më shumë atyre ndotësve.

3. MENDO TË KALONI TE VAJ SINTETIK.
Për shkak se vaji motorik sintetik është i projektuar kimikisht për të pasur një viskozitet më të qëndrueshëm (dhe zakonisht një pikë ngrirjeje më të ulët), vaji sintetik është vaji më i mirë për shumicën e automjeteve gjatë muajve të ftohtë të dimrit.Pavarësisht nëse zgjidhni një përzierje konvencionale, sintetike ose vaj të plotë sintetik, sigurohuni që po përdorni vaj që është menduar për automjetin tuaj.

Nga rruga, "W" brenda vlerësimit të viskozitetit të vajit qëndron për "dimër", por përtej kësaj, prodhuesi i automjetit tuaj do të specifikojë se cila shkallë viskoziteti është e përshtatshme për automjetin tuaj të veçantë.

4. PËRDORNI LLOJIN E DREJTSHËM TË VAJIT PËR KILOMJETËZIMIN E MAKINËS TUAJ.
Ndërsa motori juaj plaket, ai mund të përfitojë nga agjentët shtesë të kondicionimit që gjenden në vajin me kilometrazh të lartë për të qëndruar i lubrifikuar.Nuk jeni i sigurt nëse makina juaj është gati për vaj me kilometrazh të lartë?Konsultohuni me teknikët në Firestone Complete Auto Care.

5. KONTROLLONI VAJIN DHE FILTRIN TUAJ.
Kur motori juaj fillon në temperatura të ftohta, presioni i vajit mund të ndryshojë shpejt dhe në mënyrë dramatike.Kjo vendos stres të shtuar në filtrin tuaj të vajit.Pra, sigurohuni që filtri juaj i vajit të kontrollohet rregullisht dhe të zëvendësohet sipas nevojës.

6. KONTROLLONI BATERIEN TUAJ.
Shtyrja e vajit të ftohtë përmes motorit tuaj kërkon më shumë energji nga bateria gjatë muajve të dimrit.Kontrolloni rregullisht baterinë tuaj—veçanërisht në temperatura ekstreme—për t'u siguruar që ka ngarkesë të mjaftueshme për të ndezur makinën tuaj.


Koha e postimit: Shkurt-24-2022